2022年08月08日
IRC グラベルタイヤ
シクロクロスの32cタイヤで通年走っておりますが、ちょいと分厚いグラベルタイヤで走ってみたいと思ってポチってもうた。
IRC boken シリーズの ダブルクロスというタイヤ 幅は38 と42があって38だど替わり映えしないかなあとおもってサ
42c チョイス IRC BOKEN DOUBLECROSS TUBELESS READY

グラベル向けオールラウンダー 悪路でも安心 補強されたサイドウォール IRC ウェブサイトより

試走をするためにいつものお山に裏から侵入します

オンロードでの印象は出だしがもっさりすること。加速ではそれは32cのが上です。乗り心地は太いタイヤのおかげでとっても良い。トレッドパターンによってはロードノイズが目立つのがあるのだけれどこいつはそれは無かった

林道では登りでトラクションがかけやすくいいですよ。グラベル用のハンドルに替えたのもあれですがハンドリングしやすいですよ
適正空気圧は40~50PSI
いつもの里山にて 映えるタイヤですな

ショート道を下っていくのですが倒木がゆくてをブロック。そこはシクロクロス
担いで行きますよ
しかし重いな・・・
ホイールはフロント シマノのチューブレスディスク対応WHRS370 リアもシマノにしたかったけどなぜかビードあげるときに空気が抜けて全くあかんかったからGIANTのデフォルトのホイール。クリンチャーですよ
水抜き穴からエア漏れしている

里山を下って行くのですが緩やかなグラベルがないんですよね~。もっと良いグラベルロードはないものでしょうか?グラベルの割合の多い道を探して走りたい
多度やな
IRC boken シリーズの ダブルクロスというタイヤ 幅は38 と42があって38だど替わり映えしないかなあとおもってサ
42c チョイス IRC BOKEN DOUBLECROSS TUBELESS READY

グラベル向けオールラウンダー 悪路でも安心 補強されたサイドウォール IRC ウェブサイトより

試走をするためにいつものお山に裏から侵入します

オンロードでの印象は出だしがもっさりすること。加速ではそれは32cのが上です。乗り心地は太いタイヤのおかげでとっても良い。トレッドパターンによってはロードノイズが目立つのがあるのだけれどこいつはそれは無かった

林道では登りでトラクションがかけやすくいいですよ。グラベル用のハンドルに替えたのもあれですがハンドリングしやすいですよ
適正空気圧は40~50PSI
いつもの里山にて 映えるタイヤですな


ショート道を下っていくのですが倒木がゆくてをブロック。そこはシクロクロス


ホイールはフロント シマノのチューブレスディスク対応WHRS370 リアもシマノにしたかったけどなぜかビードあげるときに空気が抜けて全くあかんかったからGIANTのデフォルトのホイール。クリンチャーですよ


里山を下って行くのですが緩やかなグラベルがないんですよね~。もっと良いグラベルロードはないものでしょうか?グラベルの割合の多い道を探して走りたい

