山ヤのソロつぅ輪ぐ日記

S氏と朝に走りました。彼は深夜明けからのスタート。こちらは完全なオフで8時集合でしたがまだ早いので一本ショートコースを走行。
8時に駐車場で合流して頼んでいたホイールの引き渡し。　スペシャライズドのチゼルの中古ホイールをゲットしました。その後はロングコース



スペシャライズド　チゼルのホイール　中古だが状態はいいんじゃない？



おそらくコレのホイールなんじゃないかな
CHISEL BASE
￥165,000
https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g91721-7201/

重さはフロント885ｇ　　リアは1130ｇ　でした。
まずはディスクブレーキを取り付けます。センターロック式で締め付けるのに、ロックリング　専用工具が必要なのですが、リアは締め付けられましたけどフロントが合わなくて差し込められず戸惑う
シマノのディスクブレーキ ｶｯｺｴｴ


重量は135ｇ　　RT－MT800　180ｍｍローター　　



リアはうまくいったけど


フロントはスルーアクスル部分が邪魔して奥まで差し込めない


これはあかんなと思っていたけどホイールに付属していたロックリングが気になってこっちで試してみる。この形状がホローテックの工具で締めれるのでは？と思い工具箱からだしてきた

　正解これで締め付けることができた。ただ、工具がうすっぺらくロックリングも薄いから力を入れにくいんです


　でもかっこよくなったよ　アイステクノロジー搭載　放熱フィンがええ感じ


IRC　TANKEN　の　2.6インチタイヤをとっつけてフロントの重さは約３ｋｇほどでした。　（シーラント剤いり）


タイヤ幅は2.6ｲﾝﾁと2.35インチで活用するつもり。　秋にある王滝MTBレースには２.35のマキシスで出場するつもり｡普段の里山トレイル､ダウンヒルでは2.6のがいいかなただスプロケットがまだ届かないのでリアホイールは使えません。　シマノのマイクロスプライン専用なのでＳＲＡＭとの融通はきかないんんですよね
この溝が重要



　スプロケット無事に速く届くといいのですが・・・・
　ＤＨＬ　がんばれ