山ヤのソロつぅ輪ぐ日記

キャットアイのライトをつけて使っていますが、ツーリングなどで明かりのないトンネルなどではあまりに貧弱でした。明るいところから暗いところに入るわけで目もなれずトンネルの出口の明かりだけを頼りにペダリングしていました。しかもサングラスしてますから、暗い＋暗い＝ほとんどロクに見えない。これだと例えばトンネル内の道路に大きな陥没があった際に全く気付けないわけでこれでは危なくて怖いと思い、より強力なライトを導入。
　お店のスタッフからはグラサンしてるならもっと強力なライトを進められましたが、とても高価になるのでそれは遠慮しといた
　で、導入したのがラインナップのなかでミドルクラス？の　ＶＯＬＴ400

いろんなモードがありますが、ハイは４００ルーメンで所持しているものより広範囲を照らすとても明るいものでした。どれだけ違うかはこんど真っ暗なトンネルへいったとき試してみようかと思います。ハイは約３時間連続点灯します。点滅は６０時間もつよう。
そしてハイパーコンスタントというモードでは点灯しながら点滅します。これは約１１時間持続するみたい。
ちょっと大きいな。専用のカートリッジバッテリーでつく。　私はクレードルで充電できるのを購入。予備のバッテリーがついてきた。ＵＳＢケーブルで充電します。できれば家庭のコンセントで充電できるようにしてほしかった。




　テールライトもキャットアイ。　モンベルのサドルポーチに着けていますが、この間の熊野でのツーリングの際、路面の凹凸でバイクが揺れた際に外れてしまった。クリップで留めるタイプのもので衝撃でスポンと抜けてしまったようだ。抜けてしまっただけならいいのだけれど、中の単４のエネループも一本外れてどこかにいってしもうた・・・
これでも外れてしまうものなんだな・・・

エネループ一つ熊野の山に還りました（悲）　探しまくったが見つからず・・・・


ここに装着するのはやめることにした。そこでバックパックのところにつけました。いまのところ脱落なしです


今日はフルサス欲しい病に終止符をうってきた。最初はスペシャライズドのを勧められましたが、もうメーカーを決めていたのでそれにしてもらいました。納期は２か月後。最新鋭のフルサス（たぶん）。　今日初めてフルサスに試乗させてもらいましたが乗り心地が楽しい。トランポリンのような感じだ。